De aankoop van mijn Monster S4 geschiedde in januari 2003 bij BM Motors te Gent. Momenteel staat er 6500km op de teller.
Aangezien het hier gaat om een model 2001,was de Monster reeds bekleed met verschillende carbononderdelen. Voor en achter een carbonspatbord + kettingbeschermer, zijpanelen onder het zadel en radiatorcovers. Een uitlatenkit van het merk Termignoni was ook reeds gemonteerd.
Bij levering eind januari werden de originele richtingsaanwijzers vervangen door carbonexemplaren uit de cataloog Ducati Performance. Een carbonkuipje uit dezelfde cataloog werd er ook aan toegevoegd.
Korte tijd later werden er nog carbon onderdelen toegevoegd: nl: de achterzijde van de koplamp werd vervangen, een dashboardcover kwam er natuurlijk ook. Een Ducati Corse tankpad mocht ook niet ontbreken. Het originele zadel is ondertussen vervangen door een zadel van het merk Corbin. De nummerplaathouder is eveneens vervangen door een carbon exemplaar. Het originele stuur werd vervangen door een Magurastuur dat ook op een S4R zit. Een stuurdemper van het merk Öhlins werd ook gemonteerd. Blauwe kevlar rem-en koppelingsleidingen werden ook gemonteerd. Het origineel achterlicht is vervangen door een wit exemplaar. De distributiecovers van aluminium zijn van huize Rizoma, alsook het koppelingsdeksel en de richtingsaanwijzers,(carbon exemplaren zijn vervangen door ergal types). De olie reservoirs van rem- en koppeling zijn ook van Rizoma gekomen.
Ergal stuurgewichtjes zijn ook gemonteerd. De laatste verandering heeft plaats gevonden onder de vorm van een nieuw type koppelingspomp die zich links op het motorblok bevindt. De leverancier van dit mooi stuk vakwerk is het Amerikaanse Evoluzione.
Luc heeft ook meegedongen naar de eerste prijs op het DCV treffen in Temse en werd daar beloond met de eerste prijs in de categorie: Mooiste Monster.
