Groot was mijn verbazing als ik mijn brievenbus openmaakte. Een witte enveloppe uit Nederland. Heb ik wat besteld? Neen...
Dus even verder kijken en ik zie dat de afzender Tom is. Tom is een MOB lid van het eerste uur, dus het zal wel wat te maken hebben met een "mooie" Monster.

De enveloppe opengemaakt en er komt een motormagazine uit. Raar, nooit gezien hier in België. MotorMagazine. Even doorbladeren en wat kom ik tegen op pagina 24: een verslag van de Monster van Marcel! Zie de reportages "In de kijker".

Gaaf, zeer gaaf! Dus, voor zij die de kans hebben om deze magine te pakken te krijgen, de cover zie je bovenaan, blader maar even door en geniet!

Trouwens, voor zij die oog hebben voor detail: kijk even naar het shirt van Marcel...

Monster S(tradale)2(ue)R(osso)-1000

In 2006 kwam hij dan: De S2R-1000. In het rood met witte streep en witte velgen!
Als kers op de taart mocht ik van de dealer in hun werkplaats met hulp van de monteurs(!) en een eigen brug(!) ‘knutselen’ aan m’n nieuwe project.
Veel hulp heb ik gekregen van Superstock600cc-motorcoureur Gerald Perdon.
Veel ‘spullies’ heb ik overgezet van m’n oude Monster naar de S2R.
Maar dat ging niet met alles, hoewel ik dit wel gepland had.... De carbontank paste niet omdat de S2R een kunststof tank heeft en de prachtige Quat-D uitlaat paste niet vanwege de enkelzijdige achterbrug. Daar kon ik weer niet van slapen. Hoe bestaat het dat ik dat van tevoren niet heb uitgezocht. Misschien kan ik van de tank een mooie plantenbak maken en van de uitlaat ook iets moois voor in de tuin....

Het eerste wat gebeurde was het frame inkorten. Best wel een raar gevoel in de onderbuik om dit te doen bij een gloednieuwe fiets waar nog geen centimeter mee gereden is. Daarna alles afgelakt en preventief roestwerend gemaakt en mooie afsluitdopjes aan de uiteinden geplaatst. Goed!
Carbon voorspatbord, dubbele koplampen, carbon radiatorkapjes, ‘Shrek’-oortjes met side-markers voor de airbox, carbon zadelkapje met ‘bochel’, carbon tandwielkapje, carbon luchtinlaten, carbon koplampbevestiging, carbon puntbak met zelfgemaakte kleine luchtinlaat rechts en opvallend grote links, speciaal achterlicht, verstelbare nummerplaathouder en led-knipperlichten geplaatst. Meteen een ‘Monoposto’ van gemaakt en de knipperlichten verplaatst en achtervoetsteunen verwijderd. Frame-stoppers gemonteerd. Ducati-logo op hielbeschermers. Zwarte vlakken op koplampbevestiging en op frame.
Blauw olievuldopje en blauw controledekseltje. Rood/zwarte ketting.
Spiegels overgezet met speciale stuurbevestiging.
Zwarte remvloeistof-reservoirtjes, zwarte handvatten en zwarte rem- en koppelingshendel. Andere stuurgewichtjes (met ingelegd carbon). Volledig instelbare Oehlins-achterdemper gemonteerd (die paste gelukkig wel), gouden koppelingsdrukcylinder, kettingsmeer-systeem en een Termignoni (dubbelloops)-uitlaatsysteem.
Rode koppelingsdrukplaat en zwarte koppelingsdeksel gemaakt.
Al het race-gaas zwart gemaakt net als de verstelbare voorvork, het uitlaatbeschermkapje, de rembeugels en de enkelzijdige achterbrug (met Stradale2ueRosso-logo)!
‘Marchesini Superleggera’-velgstickers laten maken en ‘Stradale2ueRosso’-tankstickers.
Als hommage aan de Ducati koningsassers een verticale gouden streep op de tank.
Carbon achterspatbordje gemaakt. Bedrading en stekkers netjes gemaakt en frame beschermd tegen beschadiging door zadel. Zadel bewerkt om beschadiging aan tank te voorkomen.
Remschijven vervangen door wave-schijven. Brembo-logo’s rood gemaakt. Rood Ducati-logo op voorspatbord.
Alle tiewraps vervangen door rode lederen riempjes met gespen (laten maken door modeontwerpster Bianca Wiedijk, ‘Bizonder’-Amsterdam).
Rode streepjes op de banden gemaakt.

Ik wilde al heel lang iets afwijkends, vernieuwends en orgineel.
Na een paar ritten heb ik de achterkant kompleet ingekort. Kort zadel gemaakt en achterkant met carbon afgewerkt. Als optisch tegenwicht een, vermaakt, handgeklopt aluminium voorspatbord met logo.

Kleiner tandwiel. Carbon timebeltcovers met zelfgemaakte vensters. Open luchtfilter en........
'Gerestylede' Michelin Pilot Powers......

Naam: Stradale.
Ik ben er erg blij mee. Doel bereikt!
Hij is klaar! Denk ik....



De Stradale heeft een visuele impact waar je stil van wordt. Je vind hem geweldig of afzichtelijk, een tussenweg is er niet. Hij polariseerd en heeft het vermogen de kijker te shockeren.